橡胶道口板P60铁路橡胶道口P50橡胶道口板

橡胶道口板

新中国成立以来，我国铁路、公路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，进几年来 橡胶道口板产品的生产推广,改变了一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态,经过国内多处道口的铺设,橡胶道口板美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压,耐磨,安装方便,与路面接触牢固,车辆通过无撞击感和噪音,安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术,工艺和检测手段,产品质量达到国内同类产品水平

橡胶道口板销售负责人：吴秀芹  手机号，号：18678706893   : 2760084369

铁路橡胶道口板

铁路橡胶道口板的特点：
1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，由于本产品采用天然橡胶、丁苯胶等组合而成，产品弹性高且在各种温度下不易变形或断裂。
2、使用周期长：维修和更换成本低，质保期内出现质量问题，厂家可免费给予维修或更换。
3、型号：适用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各种钢轨适用 以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设 并在1.1延长米/组的基础上开发研制出1.65延长米/组和2.2延长米/组的T/TD—Ⅳ型嵌丝橡胶道口板。
铁路橡胶道口板是以橡胶为主要原料,科学配方,采用高科技的生产技术,精心研制而成。橡胶道口板符合铁路提速及环保要求,铁路橡胶道口板用于公路铁路,平面交叉道口铺面的产品，使用它可提高机动车辆的运输能力。
铁路橡胶道口板的生产推广，改变了铁路、公路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处道口的铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压，耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术，工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

销售负责人：吴秀芹  手机号，号：18678706893   : 2760084369

P60铁路橡胶道口板

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P60铁路橡胶道口板是用于公路铁路,平面交叉道口铺面的产品,它是以橡胶为主要原料,科学配方,采用高科技的生产技术,精心研制而成。橡胶道口板符合铁路提速及环保要求,使用它可提高机动车辆的运输能力。
P60铁路橡胶道口板的生产推广，改变了铁路、公路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处道口的铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压，耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术，工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。
P60铁路橡胶道口板的特点：
1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，由于本产品采用天然橡胶、丁苯胶等组合而成，产品弹性高且在各种温度下不易变形或断裂。
2、使用周期长：维修和更换成本低，质保期内出现质量问题，厂家可免费给予维修或更换。
3、型号：适用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各种钢轨适用 以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设 并在1.1延长米/组的基础上开发研制出1.65延长米/组和2.2延长米/组的T/TD—Ⅳ型嵌丝橡胶道口板。

P60铁路橡胶道口板销售负责人：吴秀芹  手机号，号：18678706893   : 2760084369

P50橡胶道口板，铁路橡胶道口板，P50道口板

又是一年毕业季，伤感又充满未知和希望，就像迷雾后面的宝藏，闯过了迷雾，走过了泥泞，拨开重重情怀，用一颗感恩的心，用一颗明朗的心，迎来毕业的定格，不追悔昨天，不怀疑明天，做好今天。

P50橡胶道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外线，企业、矿山铁路、公路平交道口。铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。P50橡胶道口板上设有轮缘槽，铁路道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。

P50橡胶道口板目前是世界上的产品，属国内空白，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。（水泥道口板容易损坏，铁道口板操音大。）该产品较原铺面板使用寿命高达3倍以上.并获得铁道部证认可的生产企业（特许证书编号TTX-621-0127）.

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橡胶道口板，P43橡胶道口板，铁路道口板，绝缘道口板，耐磨道口板

古丝绸之路连接了东亚和西亚，繁荣了沿线各地区的经济，融合了东西亚的文明，而今天我们要重新建设丝绸之路经济带，更加的开放，不光是亚洲还要连接欧洲，让我们共同期待，共同参与，不同的是古丝绸之路是靠人走，靠马驼出来的，今天我们是靠一条条铁路，一条条高铁带动的，铁路建设，高铁通达都离不开道口板的参与，P43橡胶道口板已经是其中的。
P43橡胶道口板相比之前混凝土道口板有哪些优势呢？
P43橡胶道口板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。
P43橡胶道口板有这么多的优点，也难怪现在铁路施工中它是的了
更好的是橡胶道口板完全符合现在铁路提速和环保的要求，支持环保事业，支持铁路提速

P43橡胶道口板销售负责人：吴秀芹  手机号，号：18678706893   : 2760084369

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生产橡胶道口板，橡胶道口板目前是世界上的产品，属国内空白，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。（水泥道口板容易损坏，铁道口板操音大。）该产品较原铺面板使用寿命高达3倍以上，铁道部工业产品生产特许证企业（特许证号TTX621-0127）

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橡胶道口铺面适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外线，企业、矿山铁路、公路平交道口。 铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶道口铺面表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。

橡胶道口铺面标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。 由于橡胶胎体有的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。 板上设有轮缘槽，铁路道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。 整体密封效果，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。 橡胶嵌丝道口板目前是世界上的产品，属国内空白，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。（水泥道口板容易损坏，铁道口板操音大。）该产品较原铺面板使用寿命高达3倍以上.并获得铁道部证认可的生产企业（特许证书编号TTX-621-0163）。 
橡胶道口铺面铁路产品钢胶垫块水泥轨枕产品一览表 
型号  规格单位（MM） 重量（kg）安装位置 长度  宽度  高度 
P60KG-1  1650  750  202  250  轨中间 
P60KG-2  1650  490  160  140  轨外侧 
P50KG-1  1650  750  180  240  轨中间 
P50KG-2  1650  490  160  135  轨外侧 
橡胶道口铺面技术参数 
项目  单位  标准  实际达到 
硬度  邵氏度  70-80  85-90 
反力      0.1 
拉断强度  kg/cm2  ≥130  ≥180 
200%定伸应力  kg/cm2  ≥100  ≥160 
伸长率  %  ≥100  ≥110 
阿克隆磨耗  CM3/1.16KG  ≤0.6  ≤0.2 
变形  %  ≤25  ≤0.5 
工作电阻  欧姆  ≥10  ≥10 
老化试验  100℃/72小时     
扯断强力  KG/CM2  ≥100  ≥180 
抗吴强度  KG/CM2  ≥160  ≥180 
扯断伸长率  %  ≥150  ≥300 
搞断强度  KG/CM2  ≥20  ≥31 
脆性温度  ℃    -50

销售负责人：吴秀芹  手机号，号：18678706893   : 2760084369

 橡胶嵌丝道口板，橡胶嵌丝道口板厂家

橡胶嵌丝道口板产品的生产推广，改变了铁路、公路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处道口的铺设，橡胶嵌丝道口板选材的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现，橡胶嵌丝道口板耐压，耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音。 
橡胶嵌丝道口板产品性能： 
1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，由于本产品采用天然橡胶、丁苯胶等组合而成，产品弹性高且在各种温度下不易变形或断裂。 
2、使用周期长，质保期10年，维修和更换成本低，质保期内出现质量问题，厂家可免费给予维修或更换。 
3、型号，适用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各种钢轨适用，以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设，并在1.1延长米／组的基础上开发研制出1.65延长米／组和2.2延长米／组的T／TD—IV型嵌丝橡胶道口板。 
4、外形美观流畅，产品的稳固性和安全系数高。 

橡胶嵌丝道口板销售负责人：吴秀芹  手机号，号：18678706893   : 2760084369

 道口安全板堵头、橡胶道口板堵头

橡胶道口板堵头说明：轨枕内铺块和外铺块安放在混凝土轨枕上，放置安全板，为了列车安全畅通，防止列车扎钩脱落而破坏道口，避免列车发生故障。防止行人车辆在橡胶道口板边缘处滑落，造成事故。

橡胶道口板堵头销售负责人：吴秀芹  手机号，号：18678706893   : 2760084369

山东中矿重工机械有限公司位于历史文化名城-山东济宁。这里水陆交通四通八达，距离中国第二大煤炭港口日照港约300公里，煤炭铁路兖石线直连接日照港，京沪、京九、陇海三大铁路干线穿越矿区，济宁地区是东夷文化、华夏文明、儒家文化、水浒文化、运河文化的重要发祥地之一。儒家创始人至圣孔子、亚圣孟子、复圣颜回、史家左丘明皆出生于此。元明清时期，京杭大运河促进了济宁商品经济的繁荣，使济宁成为京杭大运河沿岸重要的工商业城市。

山东中矿重工机械有限公司的前身是成立于1996年的煤炭机械配件加工厂，一直以来为周边企业提供煤矿机械产品的配件设计加工生产，公司主要生产经营矿山机械设备、机械配件、机械电器制造销售、货物与技术的进出口业务，以及高科技含量、的机械电器新产品的研发。公司现有工程师16人，技术人员36人，技工80余人。根据市场经济发展的需要，公司先后与国内100 多家大型生产矿山机械制造产品的厂家和国内多家机械研究院以及大学建立了战略合作关系，为开发新产品，支援国家矿山机械行业快速发展奠定了坚定的基础。
    山东中矿重工机械全体员工将始终秉承“质量就是生命 客户至上”的发展理念，坚持以客户为中心、与客户共赢的经营理念，为国内外新老客户做出新的贡献而努力！

伴随5G技术应用和智能制造水平进一步提升；未来山东中矿重工机械将努力打造矿山机械设备为新能源、智能装备的者，具有核心技术的工程机械制造商！